A partir de 2004 : le dernier coup de collier

Plusieurs chantiers ont été poursuivis, entrepris et livrés :   – Le Centre Chorégraphique National – L’immeuble Hémilythe – Les Archives Départementales – L’îlot D ont un parking souterrain public de 300 places – La couverture partielle de la voie ferrée,…

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Mi 2001 – mi 2004 : trois ans d’efforts incessants pour sortir les dossiers de l’impasse

On imagine mal la somme d’efforts qu’il a fallu déployer pour atteindre sur les plans administratif, juridique, technique et financier les objectifs nouveaux pour aboutir. C’est un travail acharné qui a été fourni pour résoudre quantité de problèmes à force d’écoute, de dialogue, de persuasion,…

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2001 – un projet repensé

En 2001, Maryse Joissains Masini, lors de son premier mandat de Maire, décide de donner une nouvelle orientation à la partie restant à réaliser du projet et, en particulier, au secteur A.   Après un diagnostic et une réflexion rigoureuse, des directives claires ont été données par la nouvelle…

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1992 – l’engagement opérationnel

A partir de 1967, plusieurs projets ont été élaborés mais qui n’ont pas abouti. Fort heureusement, au fil du temps, la Ville d’Aix en Provence s’assure la maîtrise d’espaces fonciers. C’est ainsi par exemple qu’elle devient propriétaire des terrains de la gare des marchandises, transférée dans la…

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Une longue gestation

20080725_SchmadusecteurAS’il est un projet d’urbanisme aixois qui a connu une gestation longue et laborieuse, c’est bien l’opération SEXTIUS MIRABEAU.   Il faut se souvenir que l’on parlait déjà, il y a plus d’un demi-siècle, de « la couverture de la gare de marchandises » qui, à l’époque, venait buter…

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